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中国南车、北车重组后的中国中车复盘后的股价分析

2014-12-25 16:29| 发布者: admin| 查看: 65407| 评论: 0

摘要: 中国南车、北车重组后的中国中车复盘后的股价分析 1、中车开盘首日不设涨跌幅限制!首日至少涨幅200%。 2、因涉及重大资产重组,开盘首日将不设涨跌幅限制,中国中车开盘首日不设涨跌幅限制! 3、为了防止过度投 ... ...

一、中国南车、北车重组后的中国中车复盘后的股价分析
1、首日涨幅:中车开盘首日不设涨跌幅限制!首日至少涨幅200%。 因涉及重大资产重组,开盘首日将不设涨跌幅限制,中国中车开盘首日不设涨跌幅限制! 
2、为了防止过度投机,当日超过前日的200%幅度限制就临时停止交易,直到最后5分钟(14:55-15:00)才能交易。
3、停止交易:如果涨幅超过900%就连续停止交易。 
4、合理价位:按照南车、北车重组后的总资产,每股净资产,年收益率,以及近期大盘走势,公司1-3年业务增长幅度。重组后的中国中车合理价位应该是35-65!
5、近期损失:因停盘期间对股民造成的3倍收益损失而导致开盘后持股人不愿卖出,预计开盘首日后会出现连续5-10个交易日0成交量。 
6、预计:如果开盘时,大盘长到5000点左右。重组后的中国中车很有可能涨到停盘时价格的20倍!5.8*20=116就是116元一股!
7、老股民建议:手里有南车、北车的不要轻易出手。高招:开盘5日内可以在每日开盘前15分钟按涨停价委托上10万-20万手!一旦有傻逼卖出,可以立即抢购成功。至少有200%的收益!
8、大盘:按2014年11月份每日成交资金量判断。预计2015年上证大盘会直达6000-12000点。
9、大数据:2006年10月份-2007年10月份大盘上证日成交资金量是最多是2500亿左右,2014年10月-2015年10月份,大盘上证每日成交资金量最高预计在10000亿-15000亿。按照这两组数据对比。2015年大盘上证指数应该在12000点-18000点!
二、南车、北车股票融资融券期间遇到股票停盘怎么办?
1、可以顺延,但利息按天计算。
2、现金还款,这样不需要收利息。
3、融资的客户在期限到期后可以用自有资金还款,反正只要你把借券商的钱还掉了,股票就是你自己的了。
4、但是融券的就不同了,因为买不到股票,所以就不可能提前还券,而且开盘后如果连续涨停也买不到券,那只能等什么时候买到券了再还,所以风险更大,假如股票分拆上市,开盘后不设涨跌幅限制,那你要花几倍的钱买券还给券商,这样的损失更加不可控制!
三、什么时间复牌?
    南北车合并已经酝酿了很长时间了,合并主要目的也是提升国家在这个行业的国际竞争力。现在整个南北车所代表的高铁要开始走出国门,南车北车合并不光是企业简单合并的问题,而且是从它的研发能力、技术能力包括成本控制方方面面都会有一个提升。另外,从南北车的合并可看到中国新一轮国际改革的思路,除了像这种混合所有制之外,把一些优势和强势的企业,变成有一些国际竞争力和国际抗风险能力,这也是一个主要目标。这合并对于A股市场已经发生了非常明显的积极影响。因为在南北车停牌之后,不光是铁路板块出现了比较大的上涨,而且很多像一些中字头的股票都出现了比较好的股价的回暖和回升。所以,对于A股市场已经起到了极大的推动作用。
四、复盘方式两种可能:
1、近期出方案后复牌,第一次复牌两股各自代码正常交易,合并时再停牌,折价合股后复牌,第二次复牌按新股。
2、本月有可能出公告,直接折价合并,按新股上市,这样的话,需要时间长了,至少2-3个月。



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